[Funda]

Air France uçağı okyanusa düştü, Türk sanatçı öldü

Brezilya`dan Fransa`ya uçan, 12`si mürettebat 228 kişinin bulunduğu Fransız havayolu şirketi Air France`a ait yolcu uçağı, Atlas Okyanusu üzerinde radardan kayboldu. Rio de Janeiro-Paris güzergâhındaki AF 447 sefer sayılı, Airbus 330 tipi yolcu uçağının Brezilya açıklarında radar bağlantısının kesildiği açıklandı.

Brezilya hükümetinden bir yetkili, uçağın kalkıştan 3.5 saat sonra TSİ 04.30 gibi Brezilya`nın Natal şehrinin 300 km kuzey-doğusunda kaybolduğunu açıkladı.

Brezilya Hava Kuvvetleri de, dün sabah uçakla sürekli kurulan telsiz bağlantısının kesilmesinin ardından, kendi deniz sahasında, Fernando de Noronha adası yakınlarında arama kurtarma çalışmalarına başlandığını kaydetti. Paris`teki Charles de Gaulle Havaalanı`nda ise kriz masası oluşturuldu.

Fransa Cumhurbaşkanı Nicolas Sarkozy de havaalanında, uçaktakilerin yakınlarından bazılarıyla görüştü. `Onlara doğruyu söyledim. Hayatta kalan olması ihtimali çok küçük` diyen Sarkozy, arama yapılan alan çok geniş olduğu için uçağı bulmanın da çok zor olacağını söyledi. Fransa Genelkurmay Başkanlığı ise bölgeye `Breguet Atlantique` tipi iki keşif uçağı ile `Falcon 50` tipi bir uçağın ve bir de geminin gönderileceğini açıkladı.

En trajik senaryoya hazırlanın

Fransa Çevre Bakanı Jean-Louis Borloo ise, bu saate kadar deposundaki yakıtla uçağın havada kalmasının imkânsız olduğunu söyledi: `Şu andan itibaren en trajik senaryo için hazırlıklarımızı yapmamız gerekiyor.`

Çevre Bakanı, bunun bir uçak kaçırma vakası olmadığını da belirtti. Ama 24 Ağustos 2001`de Air Transat Havayolu`na ait bir A330, Atlas Okyanusu üzerinde yakıtının tükenmesine rağmen yarım saat motor gücü olmaksızın havada kalarak 120 km uzaktaki Portekiz`deki bir havaalanına inmeyi başarmıştı.

Bir havaalanı yetkilisi de, radarla iletişimde sorun yaşanmış olabileceğini, kontrol kulelerinin uçağın irtifa ve kimlik bilgilerini saptayarak doğru yönlendirilmesini sağlayan transponder adı verilen aletin duruma neden olmuş olabileceğini söyledi. Yetkili, transponder`da çok ender arıza görüldüğünü söyledi. Pilotun ise bu tip uçakla 1700 saat olmak üzere toplam 11 bin saatlik uçuş deneyimi olduğunu belirtildi.

Air France sözcüsü Francois Brousse uçağın mekanizmasındaki bazı bölümlerin çalışmadığını ve bunun hava trafik kontrolörleriyle irtibata geçmesini engellemiş olabileceğini söyledi: `Olası durumların kombinasyonu uçağın çakılmasına yol açmış olabilir.` Brousse, uçağa yıldırım da çarpmış olabileceğini söyledi.

Air France ayrıca `Uçak, güçlü bir türbülansa girdikten sonra kontrol kulesiyle irtibatı kesildi. Kalkıştan yaklaşık dört saat sonra, fırtınalı bir bölgeden geçerken türbülansa giren uçak, elektriksel bir sorun olduğunu belirten otomatik sinyal gönderdi` açıklamasını yaptı, Air France`dan bir yetkili, uçağa yıldırım çarpmış olabileceğinin de ihtimal dahilinde olduğunu belirtti.

Türk müzisyen de uçaktaydı

Uçakta Brezilya`da görevli olduğu bir konserden dönen Anadolu Üniversitesi öğretim görevlisinin Türk yolcunun da bulunduğu, adının da Fatma Ceren Necipoğlu olduğu açıklandı. Rio de Janeiro`daki Air France sözcüsü Jorge Asunçao, yolcu listesinde 58 Brezilyalı ve 61 Fransız, 26 Alman, dokuzar İtalyan ve Çinli, altı İsviçreli, beşer İngiliz ve Lübnanlı, dört Macar, üçer İrlandalı, Slovak ve Norveçli, ikişer Amerikalı, Polonyalı, İspanyol ve Faslı, birer Türk, Arjantinli, Belçikalı, Güney Afrikalı, İzlandalı, Avusturyalı, Rumen, Estonyalı, Hollandalı, Danimarkalı, Hırvat, Gambialı, Kanadalı, Rus, İsveçli ve Filipinli`nin bulunduğunu açıkladı.

Görev için Brezilya`daymış

Fatma Ceren Necipoğlu`nun arkadaşları Anadolu Üniversitesi`nde genç öğretim görevlisi için bir anma töreni düzenledi. 1972 doğumlu Necipoğlu, 1992`de İstanbul Alman Lisesi ve İstanbul Üniversitesi Devlet Konservatuarı Yarı Zamanlı Arp Bölümü Orta devresinden mezun olmuştu. Lisans hayatını İstanbul Üniversitesi Devlet Konservatuvarı Yarı Zamanlı Arp Bölümü İleri Devresi ve Boğaziçi Üniversitesi Mütercim-Tercümanlık Bölümü`nü 1997`de tamamlayan Necipoğlu, 1999`da ise Louisiana Devlet Üniversitesi Müzik Fakültesi Arp Sanat Dalı`ndan mezun olmuştu.

Necipoğlu aynı zamanda Indiana Üniversitesi Müzik Fakültesi Arp Sanat Dalı`nda da yaptığı yüksek lisansını 2001`de tamamlamışt. Fransızca, İngilizce ve Almanca bilen Necipoğlu Anadolu Üniversitesi Devlet Konservatuarı Müzik Bölümü`nde öğretim üyeliği yapıyordu.

Birçok solo arp konseri vermiş olan genç öğretim üyesi aynı zamanda konserlerde arp grup şefliği de yapmıştı. Yurtdışında da birçok konser veren Necipoğlu`nun yaptığı kayıtla besteci Garret Byrnes`ün solo arp yapıtı `Visions in Twilight` 2004 ABD Uluslararası Harp Yarışması`nda Çağdaş Yapıt Kategorisi`nde icra edilecek eser olarak seçilmişti.

Deneme uçuşunda çakılmıştı

Fransa`da Blagnac`ın güneyinde ve Toulouse`un kuzeybatısında bulunan Toulouse-Blagnac Havaalanı`nda 30 Haziran 1994`te bir Airbus 330-300, deneme uçuşu için havalandıktan sonra yere çakılmıştı. Bu kaza Airbus 330`un ilk en büyük kazası. Test sırasında otomatik pilotun da uçağı iki bin feet yükseklikte uçurması gerekiyordu. Uçakta bulunan üç kabin görevlisi ve iki Airbus, iki de Alitalia çalışanı hayatını kaybetmişti. Çalışanlar almayı düşündükleri uçağın test sürüşünü izlemek için uçağa binmişti.

Uçağın gövdesinin ağırlık merkezini dengelemek için uçağın arka tarafına tonlarca su yerleştirilmişti. Uçak kötü hava koşullarında çıkmayı ve aynı koşullarda kalkışı tamamlamıştı. Uçak yardımcı pilot tarafından uçurulurken kaptan da motoru ve hidrolik dolaşımı kapatmıştı ve otomatik pilota geçmişti. Ama otomatik pilota geçerken bir sorun yaşanmıştı. Otomatik pilot devreye girince ise uçak çok sert bir şekilde yükselmiş ve hız kaybetmişti. Hızı 100 mile düşmüştü ama uçağı kontrol etmek için gerekli olan hız limiti 118 mildi. Uçak yalpalamaya ve eğim vermeye başladı daha sonra da yere çakıldı.

Pilotlar böylesi tehlikeli bir test için çok alçaktan uçuyordu. Otomatik pilot düzgün çalışmamıştı ve ekip de onu nasıl kullanacağını tam olarak bilmiyordu.

Air France`ın sicilinde üç kaza var

- 11 Eylül 1968`de Air France`ın 1611 sayılı uçağı Korsika`dan Nice`e giderken Akdeniz`e düşmüştü. Uçakta bulunan 95 kişinin öldüğü kazada ölenler arasında Fransız General Rene Cogny de bulunuyordu. Kazanın sebebi kabinin arkasında çıkan bir yangın olarak açıklanmıştı. Kazadan kurtulan olmamıştı. Bazıları ise kazanın füze ya da bomba saldırısı yüzünden olduğuna ve gerçek nedenin Fransız hükümeti tarafından saklandığına inanıyordu.

- 26 Haziran 1988`de Air France`ın 296 numaralı uçuşu Mulhouse-Habsheim Havaalanı üstünde hava gösterisine katılmış ve ağaçlara çakılmıştı. Bu, Airbus A320`nin ilk kazası oldu. Kazanın sebepleri konusunda ortak bir karara varılamamıştı ve kaza sonrası soruşturmada bir dizi usülsüzlük yapıldığı ortaya çıkmıştı. 130 yolcusu ve altı kişilik mürettebatı olan uçakta üç kişi hayatını kaybetmişti.

- 25 Temmuz 2000`de Fransa`nın başkenti Paris yakınında bulunan Charles de Gaulle Havaalanı`ndan kalkan 4590 uçuş numaralı Concorde, ABD, New York`taki John F. Kennedy Havaalanı`na gidiyordu. Gonesse bölgesine çakılan uçaktaki 100 yolcu ve dokuz kabin görevlisi dışında yerde bulunan dört kişi daha hayatını kaybetti. Uçak Alman firma Peter Deilmen Cruises tarafından kiralanmıştı ve uçakta bulunan 100 yolcunun hepsi Güney Amerika`da 16 günlük bir gemi seyahatine gidiyordu. Uçakta 96 Alman, dokuz Fransız, iki Danimarkalı, bir Avusturyalı ve bir Amerikalı bulunuyordu.

14 Aralık 2004`te Fransız araştırma bürosu tarafından açıklanan rapora göre Air France`ın uçağı kalkmadan dört dakika önce Houston`a hareket eden bir uçaktan düşen titanyum parçası Concorde`un lastiklerine saplandı. Daha sonra uçağın yakıt tankında bir yangın çıktı.

Havacılık uzmanı Köktenar: Uçak okyanusa düşmüştür

Airkule sitesi sahibi Havacılık Uzmanı İbrahim Köktenar: Bu uçağın yakıtı belli. Yakıtı kalktığı yerden Paris`e kadar. Neticede Paris`e de saat 12.10 gibi varması gerekiyordu. Bu saate kadar oraya inmediğine göre ve haber de alınamadığına göre, bu uçağın düşmüş olmasından başka bir alternatif söz konusu olamaz. Çünkü yakıtı yeterli olsa en azından bir yere inerdi uçak. İndiği zamanda bir yerlerden haberdar olunurdu mutlaka. Ama öyle bir olay gerçekleşmediğine göre havada bile kalmış olsa bu uçak neticede yakıtı bitecek ve düşecek. Takip ettiği yolda saatlerce okyanusun üzerinde olacak. Yüzde 99 okyanusa düşmüştür bence. Yolculuğun büyük kısmı deniz üzerinde olduğu için karaya düşme ihtimali düşük.

[Funda]

Allah Rahmet Eylesin...